Seiling i Kroatia

Skal det være en skipper?

2009-09-04T00:44:00.005+02:00

Drømmer du/dere om å leie seilbåt i Kroatia eller andre farvann, men mangler skipper?
Ta kontakt med meg, så kanskje det byr seg en mulighet? Jeg stiller gjerne som skipper for familie eller vennegjeng som har lyst på en herlig båtferie i varmere strøk.

Jeg var skipper på kroatia-turen du leser om på bloggen her, og har mye annen seilerfaring som jeg gjerne deler med deg og din familie/dine venner.

Om ønskelig kan jeg bistå med det praktiske rundt forberedelser, leie og bruk av båt, og har selvsagt både erfaring og sertifikater til å sørge for at vi får en god og trygg tur.

Ta kontakt med meg på epost tvolden@broadpark.no eller mobil 952 33 294

Hilsen Tore

Mange bilder her

2007-08-20T18:15:00.001+02:00

Her har Tore M lastet opp mange fine bilder!

Du kan også klikke på linken i Fakta-boksen til venstre!

Alle

2007-08-20T14:05:00.000+02:00

Reiseruta på Google Earth

2007-08-20T09:33:00.001+02:00

Her kan du se reiseruta vår på Google Earth

Hvis du ikke har Google Earth (gratis) kan du installere den herfra:

Hjemme i Norge igjen

2007-08-19T18:39:00.000+02:00

Litt kultursjokk er det jo, å gå ut av flyet på Gardermoen i 15 graders varme, ikledd shorts, t-skjorte og sandaler, bare 5 timer etter at man nippet til kaffe latte i Trogir-hotellets frokostrom mens temperaturen passerte 25 i skyggen, på vei opp over 30-tallet, nok en dag. Mens vi kjørte sørover på E6'n fantaserte vi over de familiene som nå sitter i "Hedda Gabler" på vei ut i den Kroatiske skjærgården, like forventningsfulle som vi var for en drøy uke siden. Hjemme i Oslo kastet vi oss over bilder og film, og ser at ingen av delene er i stand til å fortelle en helt sann historie om uka vår i Adriaterhavet. Og godt er nå det, siden vi da er fri til å smøre fett på når vi skal gjenfortelle til venner og kjente. Og tro om ikke bølgene egentlig var både 3 og 4 meter høye, på det verste. Merkelig at vi ikke kullseilte. For ikke å snakke om den gangen Eivind og Kjersti... (Og så videre)

Her er i alle fall enda flere bilder...

Fredag siste seilingsdag

2007-08-17T10:16:00.000+02:00

En god seilas på ca 30 nautiske ligger foran oss, og vi prøver å glemme at det er siste seilingsdag. Vi har startet dagen sløvt her i Hvar, men skal snart gjøre de siste bunkringer for turen. Det har vært deilig å ligge til kai i natt, selv om vi er tom for vann og har lite strøm til forbruk. En mengde kameraer, Ipod'er og telefoner krever sitt, og med tilgang på Internett, blir det litt PC-bruk også...

Onsdag og torsdag

2007-08-16T20:53:00.001+02:00

Onsdag
Vi våknet opp onsdag morgen i Lagunen i Lastovo, og benyttet morgenen til å bivåne mye morsom båthåndtering i trang havn. Båtstørrelse er ikke nødvendigvis proposjonal med sjømannskap, for å si det slik. Ca kl 13 gikk vi selv ut og heiste seil i den friske vinden. Med rom slør i frisk bris krysset vi fjorden mot Korsula med fart opp mot 7 knop i surfene. Mye rorjobbing i halvannen meters bølger, men moro var det, og alle fikk brynt seg på jibbing i skikkelig vind. Idet vi rundet sørøst-enden av Korzula, blåste det kraftig opp, og vi tok ned seilene og gikk det siste stykket inn mot Korzula by for motor. Skuffelsen var stor da vi ikke kom inn i marinaen, men ble henvist til uthavn i en nabobukt. Her var det også fullt, og vanskelig å finne sikker ankerplass. Etter en deilig hjemmesnekret middag, ble Mesna og Volden igjen i båten som ankervakt, mens resten av bølingen dro på bytur med taxibåt. De kom tilbake med stjerner i øynene et par timer senere , og fortalte om en fantastisk by.

Torsdag
Ingeborg og Tore V byttet på ankervakten på natten, og vi startet motoren da det ble lyst, og satte kurs for Hvar by. Allerede i 13-tiden kjørte vi inn i marinaen, og mente oss nå fortjent til en kaiplass. Men her var det allerede fullt, sier marinavakten, til stor skuffelse for oss alle. Volden tok nå ikke et nei for et nei, og ba pent om å få vente. Da vi til slutt argumenterte med handicappede krykkebrukere om bord, fikk vi tildelt en venteplass. En time senere smatt vi til kai helt innerst i tjukkeste Hvar by. Og her ligger vi nå, med tjuvlånt trådløst nett fra et hotell i havna. Hvar by er virkelig et besøk verdt. Fascinerende trange bygater som snirkler seg oppover den bratte åsen, yrende av innfødt og tilreisende folkeliv. Varmen har vært helt på grensen i dag. Vi tror det har vært over 35 grader i byen med høy luftfuktighet. Ingeborg og Kjersti har vært en rask "joggetur" på toppen av byfjellet, og besøkt en fantastisk borg der oppe. Nå kl 21.20 skal vi ut og spasere igjen, denne gangen i litt mer menneskelige temperaturer omkring 25 grader. Dagens bilde er fra tidligere i uka, men vi håper å få lagt ut ferskere bilder senere. I morgen returnerer vi til utgangspunktet, og overnatter siste natta i båten der. Litt rart at uka snart er over!

Resyme

2007-08-15T09:56:00.001+02:00

Dessverre er ikke tilgangen på internett så bra som vi håpet, så vi har ikke vært på nett de siste to dagene. Her er i alle fall tre bilder, og en stemningsrapport fra onsdag 15. august, som er vår 4. hele dag om bord. (Over halvveis allerede!) Vi skal legge ut flere bilder senere!

Et kort resymé så langt:
Etter nattseilas fra Agana lørdag, som stort sett gikk for motor, og en mellomstopp for å bade og utforske huler, endte vi opp søndag i en veldig fin havneby Komiza, på øya Vis. Her var trange gater og rene og pene serviceanlegg. Vel verdt de 250 Kunaene vi betalte for havneplass.

Mandag satte vi kurs for øya Lastovo, men vinden løyet ganske tidlig, og etter en deilig badestopp midt på havet, valgte vi å gå for motor mot øya Korzula, og havnebyen Vela Luca. Tilsynelatende en kjedelig by, men en sunnmørsk familie oppdaget det norske flagget vårt, og ga oss gode råd om restaurantbesøk. En velvillig havnesjef lot oss også ligge utenpå den lokale taxibåten, selv om havnen var full. Vi fant raskt veien til anbefalt restaurant, der vi gasset oss med veldig god mat, vin og en opplagt kelner, som spanderte noe uhyggelig sterkt lokalt drikke på oss, før vi gikk.

Tirsdag kom vi oss av gårde ganske tidlig, etter en ørliten diskusjon med taxibåt-skipperen, som vi mistenker tok ekstrabetalt i form av en kulefender… Vel ute på sjøen igjen, fikk vi fin seilvind. Eivind og Inger debuterte som rormenn, og vi sløret med ca 6 knop videre østover mot Korzula. Her lirket vi oss inn i en krokete liten vik, og ankret opp for bad og lunch. Med 40 meter kjetting og et COR-anker i sjøen, røk ankervinsjen. Hele el-motoren og gearet hadde falt ned, og lå løs i en hylle i forpiggen. Vi fikk etter hvert satt greia på plass, og slapp å sveive opp ankeret for hånd! I mellomtiden hadde Ingeborg og Elisabet disket opp med en fantastisk lunch, med gresk salat, eggerøre og bacon. Vi fikk med oss en frisk bris på vei til kveldens stopp i Luka Zaclopatica, hvor vi ligger nå. Nok engang ble vi servert et himla mål med småpølser og salat, med deilig kald hvit vin.

Nå konstanterer vi at vi er over halvveis på seilturen, og skal nå snu nesa gradvis nordvestover igjen. Vi håper å få blogget mer senere!

Bilder fra lørdag og søndag

2007-08-13T11:06:00.000+02:00

Nå er klokka 11 mangdag, og det er seilvind - så vi prøver å komme til havs så fort som mulig. Her er et lite knippe bilder, i all hast.

Nattseilas, grotter og bading på Vis

2007-08-12T19:05:00.000+02:00

Lørdagen kom endelig. Kl 1330 var vi fremme ved byen Marina. I marinaen hos Elan Yachting sjekket vi opp Hedda Gabler (som båten heter), og fylte opp med store mengder stæsj og mennesker. Båten er veldig flott, romslig og velutstyrt. Etter innlasting og et "skipperens kvarter", kastet vi loss ca kl 18, med kurs for øya Vis. Vi fikk litt vind i solnedgangen og var oppe i svimlende 4 knop, før vinden løyet. Vi gikk over til motor, og utpå kvelden tok Tore M over roret mens jeg tok meg en liten blund. Vi hadde estimert ankomst Vis ved soloppgang, men oppdaget raskt at strekningen var kortere, og båten raskere enn forventet, vi senket farten til 3 knop men lå fortsatt an til å nå Vis før soloppgang. En velfungerende kartplotter med utrolig mange knapper, (men hvor var den for å dempe den blendende bakgrunnsbeysningen??) viste oss vei mellom skjær, holmer og et utall sterkt opplyste fiskebåter på nattskift. Tidlig om morgenen kom vi frem til øya Busi, og etter noen timer tomgangskjøring i påvente av dagslys, ankret vi opp ved øya, badet, besøkte blå grotter, og koset oss i sola. Mer senere

Fredag i Trogir

2007-08-10T10:38:00.000+02:00

Vi ankom Split flyplass på formiddagen, og ble raskt og ubyråkratisk geleidet gjennom pass og toll. I ankomsthallen ventet vårt hotells sjåfør med avtalt plakat "Rumpeldunk & Co", til mine Harry Potter-lesende barns overraskelse. Idag, fredag er siste bydag, og vi skal ta en båt inn til Split. "Split is like shopping Heaven for you", sier hotellverten henvendt til de shoppingglade i vårt reisefølge. Tore blir igjen her i Trogir og mater duene.

Dagen før avreise

2007-08-08T01:30:00.000+02:00

Nå er det bare tiden og veien. Om 12 timer er vi på Gardermoen. Pakkingen er godt igang. Jentene pakker klær og toalettartikler. Far pakker GPS'er walkitalkie, PC, og diverse ladeutstyr. Tenker nok batteriene på båten skal få kjørt seg, ja. Siden sist har jeg pratet med Bernt Heggset om seiling, ankring, vær og forslag til rute. Sjekket været i Split de neste dagene, og ble litt betenkt. Det regner! Skal vi nå være så heldig å treffe på den eneste uka i kroatia i sommer med regn? Vi får se...

Forberedelser

2007-07-23T20:45:00.001+02:00

I mangel av noe bedre å foreta seg en slik våt sommer, kan man forberede seg litt. Etter en hyggelig kveld i Gravdalsveien, var en lang rekke intelligente spørsmål avdekket, og disse ble behørig systematisert og sendt utleier.
Spørsmålene med svar fra Bernt Heggset finner du her:

******************************
Vi har bestemt oss for å leie påhengsmotor til gummibåten. Avtales dette på kaia, eller må det bestilles?

Det ordner du der. Båten har egen påhengsmotor og det koster 80 €
******************************
Vi ønsker spinnaker
Type dip-jib?
Doble skjøt og bras?
Avtaler vi dette på kaia i Split?

Båten har ikke vært rigget med spinnaker enda men jeg skal prøve å ordne det. Du må nok klare deg med enkle skjøter. Det koster 80 €
******************************
Er det ekstra tauverk ombord (til evt slep, ekstra fortøyning, reservefall, etc. etc.?

Det er ekstra lange trosser om bord men ikke fall, skjøter og slikt. Skulle noe ryke skaffes nytt raskt
******************************
Anker: Antall, type og ca vekt? Lang kjetting? Erfaring med oppankring i uthavn?
Det er anker av type CQR og ca 60 m kjetting. Det er også et mindre reserve Danford anker.
Ankerbunnen er litt krevende og nattankring anbefales vanligvis ikke, men med god ankererfaring går det bra.
******************************
Er det båtmannsstol eller klatresele om bord?
Det er båtmannsstol.
******************************
Tilgang til trådløst internett: Er det utbygd WLAN i gjestehavnene?
Du kan kjøpe tidsbegrenset tilgang hos teleopperatør med god dekning.
******************************
Er det klargjort for og utstyr for bomtelt eller liknende?
Det er bimini på båten.
******************************
Vester/størrelser og typer? Vi er- 2 pers på ca 100 kg 4 pers på ca 65 - 2 pers på ca 50
Det er redningsvester og seler med liner om bord. Ved vanlig seiling brukes ikke vester i Kroatia. Med 25 grader i vannet, stor tetthet av båter og svetten rennende nedover kroppen ser en annerledes på det. Hvis noen ikke er svømmedyktige bør dere ta med oppblåsbar seilervest.
******************************
Diesel(270 liter dieseltank, stemmer ikke det?)- Forbruk pr time- Hvor fort går båten for motor, med normalt pådrag?
Hvis du klarer å bruke en tank på en uke skal du få kjørt deg. Jeg brukte under 100 liter på to uker nå og var over til Italia. Vanlig marsfart er 6.5 knop og 2000 omd. Prøvde faktisk ikke hvor fort den kunne gå men det er nok rundt 8.
******************************
Ved evt behov for bestikknavigasjon - Er det kikkert, papirkart for området, nav. linjaler etc. om bord?
Det er alt du trenger pluss cruising guide og kart plotter.
******************************
Hva er din erfaring med kvaliteten/nøyaktighet på sjøkartene i området?
- Papirkartene?
- Kartene i kartplotteren?

Kartene er litt annerledes, litt mindre nøyaktige og litt vanskeligere og forstå gradnettet i starten, men mer en bra nok for farvannet. Går man under 5 meter er det utkikk som teller. Det er klart vann.
******************************
Førstehjelpsutstyr, fra plaster til forbindingsutstyr?
Det er godkjent forseglet førstehjelpsskrin.
******************************
Er det stekeovn om bord?
Hvis gassdrevet ovn, blir gasstanken sjekket/fylt før vi drar?
(Vi vil gjerne bake litt selv underveis)

Ja. Det er alltid med en ekstra flaske.
******************************
Er det sengetøy om bord? Evt hva skal vi ta med?
Ja. Ta med badehåndklær
******************************
Er det vits i å ta med fiskeutstyr? Får man fisk? Er den spiselig?
Tja. Kanskje. De jeg har kjøpt stekt har vært det.
******************************
Er det 12v sigarettenneruttak for ladeutstyr til mobil etc?
Ja
******************************
Jeg har forstått at det er 8 soveplasser fordelt på 3 dobbelt- + en ”over/under” køyelugar, er det riktig?

Ja. 10 med salongen der det kan lages dobbelseng.
******************************
Flagging: Det kan jo være artig å trekke til seg andre skandinaver på en slik tur
– Er det noen spesielle regler om flagging?
– Er det norsk flagg om bord?
Ta med flagg ca 20*30. Det festes i babord saling
******************************

Ok med fin kartplotter, men lurt å ta en titt ut av båten iblant...

Mannskapet

2007-07-23T20:16:00.000+02:00

Mannskapet er (med diskutable roller):
Tore Volden (47) Sjåfør
Elisabet Dahle (39) Førstefender
Ingeborg Berge (45) Andrefender med opprykk
Eivind Berge Mesna (13) Lettmatros
Tore Mesna(47) Tungmatros
Inger Kristine Følling Volden (18) Rompeldunk
Kjersti Berge Mesna (15) Utkikk
Ragnhild Følling Volden (17) Innkikk

Seiling i Kroatia

2007-07-19T12:35:00.001+02:00

Velkommen til vår sommerferieblogg!
9. august drar 8 solhungrige venner til Split i Kroatia, for en ukes øyhopping med leid Elan Impression 434. Med litt teknisk flaks, får vi kontakt med Internett og kan legge igjen bloggespor etter oss. "Ekspedisjonen" får nok ingen utstilling på sjøfartsmuseet, men det er ialle fall et godt påskudd til å prøve å blogge!

Båten er 43 fot, har 4 lugarer,8 køyeplasser og vi leier den av Inspiratour Sail